Lò xo treo trên ô tô là gì?

Người khiêm tốn lò xo treo là bộ phận cơ bản nhưng thường bị bỏ qua trong hệ thống treo của ô tô. Không chỉ là một miếng kim loại cuộn, nó còn đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn, thoải mái và kiểm soát mỗi khi bạn lái xe.

Lò xo treo là gì?

Lò xo treo là một bộ phận đàn hồi được thiết kế để hấp thụ và lưu trữ động năng được tạo ra khi xe gặp những điều kiện bất thường trên đường như va đập, ổ gà hoặc nhấp nhô. Chức năng chính của nó là:

1. Hỗ trợ trọng lượng xe: Lò xo chịu trọng lượng của khung xe, hành khách và hàng hóa, duy trì chiều cao của xe.
2. Hấp thụ tác động của đường: Chúng nén lại khi bánh xe va vào va chạm, hấp thụ năng lượng va chạm để ngăn không cho năng lượng được truyền hoàn toàn sang thân xe và người ngồi trong xe.
3. Duy trì liên lạc lốp xe: Bằng cách cho phép bánh xe chuyển động có kiểm soát, lò xo giúp giữ lốp cố định trên mặt đường để có độ bám đường, phanh và đánh lái tối ưu.
4. Cung cấp sự thoải mái khi đi xe: Bằng cách giảm chấn, lò xo góp phần đáng kể vào chất lượng lái xe mượt mà hơn.

Lò xo treo hoạt động như thế nào

Lò xo hoạt động theo Định luật Hooke, nghĩa là lực mà chúng tác dụng tỷ lệ thuận với khoảng cách chúng bị nén hoặc giãn ra. Khi bánh xe gặp chướng ngại vật, lò xo sẽ ​​nén lại, tích trữ năng lượng. Khi bánh xe di chuyển xuống qua chướng ngại vật, lò xo sẽ ​​giải phóng năng lượng dự trữ đó, đẩy bánh xe về phía mặt đường. Chu kỳ này xảy ra nhanh chóng và liên tục trong khi lái xe. Điều quan trọng là lò xo hoạt động kết hợp với bộ giảm xóc (hoặc bộ giảm chấn). Trong khi lò xo hấp thụ năng lượng và làm cho xe dao động thì bộ giảm chấn sẽ kiểm soát và tiêu tán năng lượng lò xo đó, ngăn chặn tình trạng nảy kéo dài.

Các loại lò xo treo phổ biến

Hệ thống treo ô tô chủ yếu sử dụng bốn loại lò xo:

1. Lò xo cuộn: Loại phổ biến nhất được tìm thấy trên các xe du lịch hiện đại dành cho cả bốn bánh hoặc chỉ phía trước/phía sau. Được làm từ một thanh thép cứng có chiều dài duy nhất quấn thành một vòng xoắn. Chúng hấp thụ hiệu quả các tác động và hỗ trợ trọng lượng trong một thiết kế nhỏ gọn. Các biến thể bao gồm lò xo tốc độ tuyến tính (độ cứng không đổi) và lò xo tốc độ lũy tiến (độ cứng tăng khi nén).
2. Lò xo lá: Trong lịch sử phổ biến, đặc biệt là trên xe tải, SUV và hệ thống treo sau. Gồm nhiều lớp (lá) thép lò xo cong được kẹp lại với nhau. Chúng chắc chắn, xử lý tốt tải nặng và hoạt động như một liên kết cấu trúc định vị trục xe. Những thiết kế đơn giản hơn thường sử dụng lá đơn hoặc lá đôi.
3. Thanh xoắn: Một thanh thép lò xo thẳng, dài được cố định chắc chắn vào khung xe ở một đầu và nối với tay treo ở đầu kia. Khi bánh xe di chuyển lên trên, nó sẽ xoắn thanh dọc theo trục của nó. Khả năng chống xoắn của thanh cung cấp lực lò xo. Chúng nhỏ gọn theo chiều dọc, thường được sử dụng trên một số xe dẫn động cầu trước.
4. Lò xo không khí: Sử dụng không khí có áp suất bên trong bong bóng cao su để hỗ trợ xe. Áp suất không khí có thể được điều chỉnh bằng điện tử hoặc thủ công để thay đổi độ cao và độ cứng của xe, mang lại khả năng thích ứng cho việc cân bằng tải hoặc hệ thống treo có thể điều chỉnh. Thường được tìm thấy trong các loại xe sang trọng, xe buýt và xe tải.

Tại sao đình chỉ bảo trì mùa xuân lại quan trọng

Lò xo treo được thiết kế để có tuổi thọ cao nhưng chúng không tránh khỏi bị mài mòn và cuối cùng là hỏng hóc do đạp xe căng thẳng liên tục, tiếp xúc với muối đường, độ ẩm và nhiệt độ khắc nghiệt. Các dấu hiệu thường gặp của lò xo bị mòn hoặc hỏng bao gồm:

• Chiều cao đi xe không đồng đều: Chiếc xe bị võng xuống rõ rệt ở một góc hoặc một đầu.
• Độ nảy quá mức: Xe tiếp tục dao động đáng kể sau khi va chạm mạnh.
• Chạm đáy: Có tiếng kêu lớn khi va chạm mạnh, chứng tỏ hệ thống treo đã nén hoàn toàn.
• Lốp mòn không đều: Đặc biệt là các mẫu giác hơi hoặc hình con sò.
• Xử lý các vấn đề: Thân xe bị lăn nhiều hơn khi vào cua, đánh lái lệch hoặc cảm giác mất ổn định nói chung.
• Thiệt hại thị giác: Có thể nhìn thấy các vết nứt, vết nứt hoặc sự ăn mòn đáng kể trên lò xo.

Việc bỏ qua sự cố lò xo sẽ ​​ảnh hưởng đến sự an toàn, khả năng xử lý và sự thoải mái của xe. Nó làm tăng tốc độ mài mòn của các bộ phận treo khác (giảm xóc, ống lót, tay điều khiển) và khiến lốp bị mòn sớm.

Lò xo treo là một bộ phận quan trọng trong hệ thống phức tạp kết nối ô tô của bạn với mặt đường. Khả năng hấp thụ các tác động, hỗ trợ trọng lượng và duy trì sự tiếp xúc với lốp là nền tảng để lái xe an toàn và thoải mái. Hiểu được chức năng, loại và tầm quan trọng của việc nhận biết các dấu hiệu hao mòn sẽ giúp chủ phương tiện đảm bảo hệ thống treo của họ hoạt động như dự định. Nên kiểm tra xe thường xuyên, bao gồm kiểm tra trực quan các bộ phận của hệ thống treo, để xác định các vấn đề tiềm ẩn về lò xo trước khi chúng dẫn đến các vấn đề nghiêm trọng hơn hoặc nguy hiểm về an toàn.