Năm dấu hiệu cảnh báo lò xo treo ô tô bị mỏi

1. Những va chạm khi lái xe trở nên trầm trọng hơn đáng kể
Khi độ đàn hồi của lò xo treo ô tô giảm do mỏi, khả năng đệm tác động lên mặt đường bị suy yếu. Khi xe vượt qua các gờ giảm tốc hoặc đường gập ghềnh, thân xe sẽ truyền những rung động mạnh hơn tới xe, thậm chí sẽ xảy ra va chạm “rất mạnh”. Điều này là do cường độ đàn hồi của lò xo bị giảm và nó không thể hấp thụ năng lượng rung động một cách hiệu quả.

2. Cơ thể nghiêng hoặc chiều cao bất thường
Nếu lò xo treo một bên của ô tô bị biến dạng hoặc gãy do mỏi, xe có thể bị nghiêng một bên thấp, một bên cao khi đỗ. Thân xe cũng có thể bị rung lắc hoặc lệch do lò xo hỗ trợ không đồng đều trong quá trình lái xe, đặc biệt khi quay vòng, biên độ lăn tăng bất thường.

3. Tiếng ồn kim loại bất thường
Lò xo treo ô tô bị gãy do mỏi có thể phát ra những tiếng động bất thường như “cạch cạch”, “kêu vang” do ma sát hoặc va chạm của các mảnh kim loại khi va chạm. Ngoài ra, các bộ phận kết nối (chẳng hạn như ống lót) giữa lò xo và thiết bị dẫn hướng có thể bị biến dạng do ứng suất lâu dài và cũng có thể tạo ra tiếng ồn do ma sát do khe hở tăng lên.

4. Lốp mòn không đều
Độ mỏi của lò xo treo có thể khiến các thông số căn chỉnh bánh xe không chính xác, dẫn đến lực không đồng đều trên bề mặt tiếp xúc với lốp và mặt đất, biểu hiện là mòn răng cưa hoặc hình khối ở một bên hoặc một phần của lốp. Sự hao mòn này thường đi kèm với tiếng ồn của lốp tăng lên.

5. Giảm đáng kể độ ổn định khi xử lý
Lực hỗ trợ và phục hồi của lò xo mỏi bị suy yếu và xe dễ bị "trôi" khi chuyển làn khẩn cấp hoặc vào cua ở tốc độ cao, phản hồi của vô lăng tăng lên và thậm chí là bị trễ lái hoặc lái quá mức. Trong trường hợp nghiêm trọng, quãng đường phanh có thể được kéo dài hơn hoặc có thể xảy ra hiện tượng rung phanh.